从2012年9月28日开工典礼至今，省会地铁建设已近5个年头，捷报频传，其实从今年2月起，石家庄地铁就进入试运行阶段，主要是空载运行，检验和调试各种设备。那么，现在地铁站建设如何？5月13日，学院学生记者来到“地下”一探究竟。

在车站内，部分工作人员已经上岗。每站点都有客服中心，通车后遇到问题可以及时咨询。站内的线路图表、出入口导向牌等服务类标识都清晰可辨；自动售票机、检票闸机、无障碍设施均已到位。

学生记者观察到，自动售票机设有硬币出入口和纸币出入口。乘客购票时，先在自动售票机触摸屏幕选择目的车站，再选择购票张数，然后根据提示投币、取票、找零，操作十分简单便捷。

石家庄地铁处处彰显石家庄地方文化内涵，站厅装修采用白色基调，营造简洁明快的现代车站氛围，天花板间或点缀红色条带，概念主题为“红色交响曲，活力石家庄”。石家庄轨道交通将致力于打造人文地铁，尽可能融入城市历史文化，展现城市特色魅力。

车厢内除了宽敞、舒适的感受外，车内噪音很小，石家庄地铁列车整车结构均进行了降噪处理，保证列车行驶过程中车内环境的安静。采用国内最大最先进的LCD动态地图为乘客提供乘坐信息。地铁电视也投入使用，可适时提供新闻、文化娱乐等各种信息。同时，车内安装了摄像监控系统，进行实时监控，有效提高了地铁的安保性能。

值得一提的是，关于乘车用时，学生记者了解到，列车的运行和停靠等时，两站之间的平均用时约为2分钟，因此计算方法十分简单。例如，需要乘坐六站，那么将用时12分钟。列车运行安静、平稳，必将极大的方便市民出行。

目前暂定6月26日进行向全社会开放的试运营，石家庄即将迈入“地铁时代”。（学生记者  刘一鑫）